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LES PNEUS HIVER
En-dessous de 7°C, les pneus hiver sont plus adaptés
Quand la gomme des pneus été durcit dès que la température descend en dessous de 7°C, celle des pneus hiver reste souple. L'adhérence est ainsi facilitée à basse température. Afin d’assurer cette bonne adhérence, même à basses températures, les pneus hiver sont fabriqués à base d’un mélange de caoutchouc spécial résistant au froid. La composition des pneus hiver rend la gomme plus souple à basse température et lui permet d’adhérer parfaitement à la surface des routes.
QU’EST-CE QU’UN PNEU ’’M+S’’ OU ’’3PMSF’’ ?
Le marquage M+S signifie "Mud + "Snow" (boue + neige). C’est un label déclaratif que le manufacturier peut décider d’appliquer sur le flanc des pneus s’il estime que le pneu est capable de rouler sur des routes avec de la boue et/ou de la neige.
Seul le label 3PMSF, représenté par une montagne à trois pics entourant un flocon de neige, est une homologation pneu hiver vérifiée.
Par conséquent, tous les pneus "3PMSF" sont "M+S" mais l’inverse n’est pas vrai. Si vous souhaitez vous équiper de pneu hiver, il faut choisir un pneu labélisé "3PMSF".
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